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开启新苏南模式新征程
发布时间:2020年05月11日 08:07    来源:常州日报    编辑:时晟昊

    提起文脉相通的苏锡常,不仅在江苏广为人知,在全国甚至世界上都具有较高的知名度,因为苏锡常地区一直是我国区域经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在全国经济中具有举足轻重的地位。上世纪80年代,苏州、无锡和常州人民,以勇立潮头、敢为人先的创新精神,以工业化带动城镇化,乡镇企业“异军突起”,共同创造了闻名全国的“苏南模式”发展奇迹。苏州被誉为“上海后花园”,无锡人称“小上海”,常州享有“中小城市学常州”的美誉,苏锡常成为全国城市发展的样板。当前的苏锡常都市圈,以占全省16%的国土面积、27%的人口,创造了全省40%的地区生产总值,以高质量发展继续走在全国全省的前列。

    去年国家颁布了长三角区域一体化发展规划纲要,提出加快推动苏锡常都市圈建设,省委、省政府也明确提出推动苏锡常高质量一体化发展。在长三角一体化、区域协调发展的背景下,苏锡常率先推动高质量一体化发展,在区域科技创新资源协同共享、区域产业发展机会协同互补、区域重大政策制定协同互动、区域基础设施建设协同对接等领域开展一体化协同发展合作,排出一体化“路线图”和“任务书”。这意味着苏锡常将连成一片,抱团发展,形成美美与共的协同发展共同体,开启新时代高质量发展新苏南模式新的征程。

    进入新时代,区域发展已经从城市之间的竞争,越来越集中地表现为城市群之间的竞争、都市圈之间的竞争。苏锡常处于长三角几何中心,具有共同的吴文化文脉,具有多年的产业协同发展基础,具有极大的区域带动和示范作用。随着一体化发展的深入推进,可以成为长三角地区重要的强劲活跃发展增长极,有效支撑和助推长三角一体化。

    苏锡常一体化发展将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,为每个城市注入更多的“一体化红利”。一体化经济是城市朋友圈经济,苏锡常以一盘棋的顶层设计发展思维,聚焦资源共享、优势互补,提升“1+1+1>3”的协同发展合力,共同做大一体化红利蛋糕。从产业协同发展来看,三市拥有雄厚的制造业基础,在新一代信息技术、装备制造、新材料、高端纺织、生物医药等领域,具备国内领先的垂直整合能力。随着科技创新资源的共享,产业协同而差异化、特色化发展,区域产业布局优势将转化为产业链竞争优势,在长三角率先形成自主可控的先进制造业体系,做大经济发展的红利蛋糕。从交通民生来看,苏锡常交通网络密集,组成了150公里的连绵城市带,在区域内出行,高铁半小时即可到达,在长三角,与上海、南京、杭州形成一小时交通圈,可以说,已经进入“区际通勤”时代。更重要的是,苏锡常都市圈将形成现代化快速交通体系,若三市地铁联通,苏锡常将进入同城时代,城市间的“断头路”变“通途”,交通红利凸显,都市圈将变得“更小”,三市人民的心将会走得“更近”。

    苏锡常一体化的红利不会自然产生,需要大家的共同努力,这对区域城市发展是一次重大的考验,其中有机遇也有挑战,有可能是城市发展规模、地位、功能等竞争优势的新一轮“洗牌”。每个城市都需要回答:你在朋友圈中如何功能定位,扮演什么角色。在城市你追我赶的竞争态势下,如果不积极作为,在爬坡的半山腰歇下来,则在新一轮一体化发展中,可能会被边缘化;如果能在知己知彼中明确优势与短板,准确定位,则能架起爬坡过坎的桥梁,迎来新一轮的发展红利期。各城市要有“不进则退”的紧迫感和危机感,破除等靠要的庸政懒政思想,摆脱因循守旧的路径依赖惯性思维;要有突破区域“小我”,融入朋友圈“大我”的思想格局;摒弃模仿的“跟随发展”战略,实施创新的“引领发展”战略,实现“弯道超车”。各级政府,尤其是各级领导干部,要有强烈的责任担当、清醒的使命忧患和高超的战略智慧,保持斗争精神、增强斗争本领。正如习近平总书记在2018年中共中央政治局民主生活会上所强调的:“要增强斗争本领,科学预见形势发展的未来走势、蕴藏其中的机遇和挑战、有利因素和不利因素,透过现象看本质,抓好战略谋划,牢牢掌握斗争主动权。”

    新一轮苏锡常一体化发展的新苏南模式征程已经开启,但天上不会掉馅饼。一体化的红利蛋糕需要奋斗才会有幸福的分享。我们要有“舍我其谁”的责任感和“时不我待”的使命感,积极主动融入,梳理并发现一批区域具有比较优势的种子“选手”,与朋友圈共享;排查一批卡一体化“脖子”的“肠梗阻”问题,借力朋友圈共享化解之道,做大一体化红利蛋糕,在推动苏锡常高质量一体化发展的同时,为自身迎来新一轮发展的红利期。 (李卫平)

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开启新苏南模式新征程
发布时间:2020年05月11日 08:07 来源:常州日报
编辑:时晟昊

    提起文脉相通的苏锡常,不仅在江苏广为人知,在全国甚至世界上都具有较高的知名度,因为苏锡常地区一直是我国区域经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,在全国经济中具有举足轻重的地位。上世纪80年代,苏州、无锡和常州人民,以勇立潮头、敢为人先的创新精神,以工业化带动城镇化,乡镇企业“异军突起”,共同创造了闻名全国的“苏南模式”发展奇迹。苏州被誉为“上海后花园”,无锡人称“小上海”,常州享有“中小城市学常州”的美誉,苏锡常成为全国城市发展的样板。当前的苏锡常都市圈,以占全省16%的国土面积、27%的人口,创造了全省40%的地区生产总值,以高质量发展继续走在全国全省的前列。

    去年国家颁布了长三角区域一体化发展规划纲要,提出加快推动苏锡常都市圈建设,省委、省政府也明确提出推动苏锡常高质量一体化发展。在长三角一体化、区域协调发展的背景下,苏锡常率先推动高质量一体化发展,在区域科技创新资源协同共享、区域产业发展机会协同互补、区域重大政策制定协同互动、区域基础设施建设协同对接等领域开展一体化协同发展合作,排出一体化“路线图”和“任务书”。这意味着苏锡常将连成一片,抱团发展,形成美美与共的协同发展共同体,开启新时代高质量发展新苏南模式新的征程。

    进入新时代,区域发展已经从城市之间的竞争,越来越集中地表现为城市群之间的竞争、都市圈之间的竞争。苏锡常处于长三角几何中心,具有共同的吴文化文脉,具有多年的产业协同发展基础,具有极大的区域带动和示范作用。随着一体化发展的深入推进,可以成为长三角地区重要的强劲活跃发展增长极,有效支撑和助推长三角一体化。

    苏锡常一体化发展将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,为每个城市注入更多的“一体化红利”。一体化经济是城市朋友圈经济,苏锡常以一盘棋的顶层设计发展思维,聚焦资源共享、优势互补,提升“1+1+1>3”的协同发展合力,共同做大一体化红利蛋糕。从产业协同发展来看,三市拥有雄厚的制造业基础,在新一代信息技术、装备制造、新材料、高端纺织、生物医药等领域,具备国内领先的垂直整合能力。随着科技创新资源的共享,产业协同而差异化、特色化发展,区域产业布局优势将转化为产业链竞争优势,在长三角率先形成自主可控的先进制造业体系,做大经济发展的红利蛋糕。从交通民生来看,苏锡常交通网络密集,组成了150公里的连绵城市带,在区域内出行,高铁半小时即可到达,在长三角,与上海、南京、杭州形成一小时交通圈,可以说,已经进入“区际通勤”时代。更重要的是,苏锡常都市圈将形成现代化快速交通体系,若三市地铁联通,苏锡常将进入同城时代,城市间的“断头路”变“通途”,交通红利凸显,都市圈将变得“更小”,三市人民的心将会走得“更近”。

    苏锡常一体化的红利不会自然产生,需要大家的共同努力,这对区域城市发展是一次重大的考验,其中有机遇也有挑战,有可能是城市发展规模、地位、功能等竞争优势的新一轮“洗牌”。每个城市都需要回答:你在朋友圈中如何功能定位,扮演什么角色。在城市你追我赶的竞争态势下,如果不积极作为,在爬坡的半山腰歇下来,则在新一轮一体化发展中,可能会被边缘化;如果能在知己知彼中明确优势与短板,准确定位,则能架起爬坡过坎的桥梁,迎来新一轮的发展红利期。各城市要有“不进则退”的紧迫感和危机感,破除等靠要的庸政懒政思想,摆脱因循守旧的路径依赖惯性思维;要有突破区域“小我”,融入朋友圈“大我”的思想格局;摒弃模仿的“跟随发展”战略,实施创新的“引领发展”战略,实现“弯道超车”。各级政府,尤其是各级领导干部,要有强烈的责任担当、清醒的使命忧患和高超的战略智慧,保持斗争精神、增强斗争本领。正如习近平总书记在2018年中共中央政治局民主生活会上所强调的:“要增强斗争本领,科学预见形势发展的未来走势、蕴藏其中的机遇和挑战、有利因素和不利因素,透过现象看本质,抓好战略谋划,牢牢掌握斗争主动权。”

    新一轮苏锡常一体化发展的新苏南模式征程已经开启,但天上不会掉馅饼。一体化的红利蛋糕需要奋斗才会有幸福的分享。我们要有“舍我其谁”的责任感和“时不我待”的使命感,积极主动融入,梳理并发现一批区域具有比较优势的种子“选手”,与朋友圈共享;排查一批卡一体化“脖子”的“肠梗阻”问题,借力朋友圈共享化解之道,做大一体化红利蛋糕,在推动苏锡常高质量一体化发展的同时,为自身迎来新一轮发展的红利期。 (李卫平)

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